È stata avviata da tempo un'attività di profonda verifica dei processi, in modo particolare quelli relativi all'affidamento degli appalti. A renderlo noto sono le Ferrovie dello Stato Italiane in relazione all'inchiesta sulla fornitura di materiali e servizi che vede coinvolta la struttura tecnica di Trenitalia di viale Spartaco Lavagnini a Firenze. «L'attività svolta- si legge in una nota del gruppo- ha portato alla luce irregolarità nelle procedure di affidamento per le quali già nel febbraio 2007 un primo dirigente di Trenitalia è stato allontanato dalla società». «Le attività di trasparenza avviate- proseguono le Fs- hanno di fatto portato nel 2009 allo scioglimento dell'Ucrifer (Unione Costruttori e Riparatori Ferroviari), cioè l'associazione di rappresentanza dei fornitori del settore ferroviario. Nell'arco di questi anni, grazie a tale profonda verifica nel settore degli appalti e della manutenzione, sono stati allontanati ben 39 dirigenti e 10 quadri di Trenitalia. Inoltre, circa 100 ditte sono state cancellate dal sistema di qualificazione. Il massimo impegno è stato dedicato per evitare le intermediazioni degli appalti. È stata limitata la partecipazione alle gare solo alle imprese direttamente produttrici di beni e servizi e dal 2009 è stato interdetto l'accesso a tutti gli intermediari». «È bene evidente- sottolineano le Fs- l'impegno e gli sforzi svolti progressivamente e con ferma determinazione dalle FS. Oggi, grazie ai poteri di indagine e agli strumenti che la legge attribuisce all'autorità giudiziaria si può giungere a estirpare quel »cancro« cui a suo tempo lo stesso Amministratore Delegato aveva già fatto riferimento».
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