tunnel alta velocità Firenze

Il principale vantaggio dalla realizzazione del passante ferroviario sotterraneo di Firenze è rappresentato dalla possibilità di dedicare l'intera rete di superficie ai servizi regionali e metropolitani, consentendone la riorganizzazione ed il potenziamento, ovviando anche ai ritardi dovuti al movimento di convogli nei binari afferenti alla stazione di S.M.Novella.

«Ci avete già lasciato devastare il Mugello, fateci tentare anche con Firenze». Firmato «Ernesto Rossi», Regione Toscana (un'evidente e, si spera, voluta storpiatura del nome corretto del governatore, Enrico Rossi), Matteo Renzi «Comune di Firenze», «col concorso della Protezione civile». Questi il titolo e l'intestazione di un manifesto abusivo, dedicato all'infrastruttura per il sottoattraversamento ferroviario del capoluogo toscano, affisso da anonimi in svariati punti della città e di natura palesemente provocatoria.