"Il difensore civico regionale è un cittadino eletto dal Consiglio regionale, chiamato in piena autonomia a difendere i diritti e gli interessi dei cittadini nei rapporti con la Pubblica Amministrazione.
"Il servizio realizzato da La Nazione nell'ex collegio della Querce dovrebbe far vergognare chi amministra questa città, le occupazioni sono una vergogna per Firenze.
“Alla luce del sopralluogo da noi richiesto ed ottenuto ormai 2 mesi fa, delle numerose segnalazioni dei residenti e dei commercianti della Piazza del Mercato Centrale ed infine, dell'incontro avuto in Commissione Territorio e Ambiente con l'Amministratore Delegato di Quadrifoglio Livio Giannotti, noi del M5S abbiamo scritto una mozione che andasse almeno a tamponare nel breve ter
«La Regione ha contribuito cospicuamente alla realizzazione della tramvia, e di fronte a cantieri inoperosi e all’impatto che ciò avrà sulle attività commerciali ha il diritto e il dovere di far sentire la propria voce, chiedendo chiarezza, sollecitando la ripresa dei lavori cantieri e intervenendo a sostegno delle imprese che rischiano di esser messe in ginocch
«L’amministrazione non hai mai definito ‘benefattore’ il privato che ha presentato l’atto d’obbligo. Abbiamo semmai sottolineato che, per la prima volta in questa lunga vicenda, era stata avanzata all’amministrazione una proposta da prendere in considerazione».
“Le tariffe per l’accesso dei bus turistici alla città, a Firenze, sono tra le più care d’Italia e questo è risaputo.
Un caso unico in Italia, un ente pubblico che anticipa l’intera somma – e che somma, ben 28 milioni – per un project financing senza alcuna certezza sui tempi e sui modi di realizzazione di un’opera, la bretella Prato-Signa.
Ieri in data 26 novembre si è finalmente potuto riunire il Consiglio di Quartiere 1: il presidente Sguanci si è infatti deciso a riconvocarlo dopo più di due mesi dalla seduta precedente (24 settembre) e dopo che tutti i consiglieri dell'opposizione hanno dovuto scrivergli una lettera di richiesta al riguardo.
Dopo l'annunciato ricorso di Enac contro la Regione sulla lunghezza della nuova pista dell'aeroporto di Firenze, "si deve riportare in Consiglio regionale la questione e arrivare ad un suo pronunciamento.
“I lavori per la costruzione della linea 2 e 3 della tramvia sono appena partiti e siamo già in ritardo sul crono programma, questo è un record per la giunta Nardella. Quello che sta succedendo sui cantieri è inaccettabile, nessuno controlla da parte del Comune che gli operai siano effettivamente al lavoro".
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