Stamattina dalle 11 alle 12:30, in Piazza Duomo a Firenze, si terrà un presidio del Comitato "No Tav" per fermare il sottoattraversamento del Treno ad alta velocità in occasione della firma dell'accordo a Roma. È previsto, infatti, l'escavazione di un tunnel di circa sette chilometri che passerà sotto Firenze e molti comitati di cittadini ed esponenti politici hanno denunciato i pericoli che un'opera del genere potrebbe comportare sia per la città, sia per la salute dei fiorentini, oltre a dei costi spropositati rispetto ad un eventuale sovrattraversamento.
Stazioni di Roma pericolose, colpa dei clochard che usano le stazioni come riparo dal freddo? No, colpa dell’ alta velocità con cui i treni entrano in stazione. Il fenomeno, più visibile alla stazione Ostiense, zona di transito per molti treni intercity, freccia rossa, argento, treni merce ecc.. Insomma treni super veloci che non fanno fermate nelle stazioni romane minori, ma vi transitano usando i binari centrali. Le vetture sopraggiungono a velocità decisamente troppo elevate che spesso causano il panico dei viaggiatori che aspettano il proprio treno sulla banchina del Binario.
Intercettazioni telefoniche e ambientali, e filmati. Così la squadra mobile di Firenze e la Polfer Toscana sono riusciti a incastrare le 42 persone (di cui 16 arrestate) indagate nell'ambito dell'inchiesta sui presunti appalti truccati di Trenitalia e Sepsa Spa, condotta dalla Procura fiorentina.
Un deposito con cinque tonnellate di rame rubato è stato trovato e sequestrato dai carabinieri all'interno di uno stabile occupato abusivamente, l'ex sanatorio di via Incontri a Firenze. Si tratterebbe di materiale rubato ai cantieri dell'alta velocità ferroviaria.
"La Regione Toscana non può esprimere un parere su un progetto che non è stato sottoposto per legge all'approvazione tecnica dei propri uffici".
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