Lavori Tramvia: da stasera chiude via Guido Monaco - Il video informativo

Da oggi, lunedì 4 luglio, a causa dei lavori della Tramvia di Firenze, scatterà la chiusura di via Guido Monaco.

La strada verrà chiusa alla circolazione e contestualmente scatterà la riorganizzazione del trasporto pubblico urbano e della mobilità privata che, inevitabilmente, causerà disagi alla circolazione. “Dobbiamo stringere i denti e affrontare questa prova del fuoco che ci attende nei prossimi mesi” spiegò il Sindaco di Firenze Dario Nardella la scorsa settimana, in occasione della presentazione dei nuovi cantieri. Nello specifico le deviazioni di Ataf scatteranno ad inizio servizio. Nel corso della giornata saranno effettuate le operazioni propedeutiche, con la presenza della Polizia Municipale, per predisporre la chiusura di via Guido Monaco programmata nelle prime ore serali.

Cantieri linea 2
I lavori in via Guido Monaco e via Alamanni consistono nello spostamento dei sottoservizi e successivamente nella realizzazione della sede tranviaria. Su via Guido Monaco rimarrà una corsia di servizio per residenti e frontisti (strada senza sfondo). Questi lavori fanno parte dell’intervento, già avviato, nell’area di intersezione tra viale Belfiore-viale Redi-via Benedetto Marcello e in viale Belfiore per la realizzazione della sede dove transiteranno i tram una volta usciti dal tunnel nel Palazzo Mazzoni. I binari attraverseranno viale Belfiore per entrare in via Guido Monaco e via Alamanni ricongiungendosi con la linea 1. Il progetto prevede anche una serie di sistemazioni urbanistiche tra cui la rimpiantumazione degli alberi.

Mobilità privata

In concreto per i veicoli provenienti da viale Redi e diretti verso Ponte alla Vittoria non cambia niente e possono continuare ad utilizzare viale Belfiore. Quelli che invece vogliono raggiungere viale Fratelli Rosselli, una volta arrivati in viale Belfiore devono posizionarsi sulle corsie a sinistra del viale per poi svoltare a destra all’altezza dell’edificio d’angolo tra viale Belfiore e viale Fratelli Rosselli ed entrare sul controviale di viale Fratelli Rosselli dove sono già state aperte le due corsie protette. A questo punto i veicoli diretti in viale Strozzi possono rientrare sul viale mentre quelli diretti alla stazione di Santa Maria Novella imboccano via Jacopo Da Diacceto che ha già cambiato senso di marcia (verso la stazione). I veicoli provenienti da viale Belfiore possono rientrare in viale Fratelli Rosselli anche grazie alla svolta che è stata istituita accanto alla porta monumentale.

La cantierizzazione in fase di allestimento in corrispondenza dell’intersezione tra viale Belfiore-viale Redi-via Benedetto Marcello comporta la specializzazione delle carreggiate del sottopasso tra Strozzi e Belfiore. I veicoli diretti a Porta a Prato-Ponte alla Vittoria devono obbligatoriamente utilizzare la canna lato Fortezza; è invece possibile per i mezzi in transito nella canna lato viale Redi di rientrare sulla direttrice verso Porta a Prato.

I veicoli privati provenienti dall’area di Dalmazia-Careggi (anche da Sesto) e diretti verso piazza della Libertà possono utilizzare anche l’itinerario via del Romito-via Spadolini-via Caduti di Nassirya (rampa lunga)-piazzale Montelungo e grazie al nuovo semaforo entrare in viale Strozzi, imboccare il sottopasso e dirigersi su viale Lavagnini. Oppure, se diretti verso Porta a Prato-Ponte alla Vittoria, possono utilizzare la cosiddetta rampa corta (via della Rivoluzione Ungherese) per poi rientrare su viale Strozzi ed arrivare in viale Belfiore.

Mobilità Tpl

Per il trasporto pubblico locale Ataf scatterà una riorganizzazione di grande rilievo. Per una parte delle linee, quelle provenienti da Sesto-Calenzano e in generale dell’area di Careggi, sarà attivata la corsia preferenziale lungo piazzale Montelungo ad uso dei mezzi del trasporto pubblico che utilizzeranno la rampa lunga del sottopasso Strozzi-Belfiore. Grazie all’installazione del nuovo impianto semaforico gli autobus potranno attraversare il viale Strozzi e imboccare via Valfonda raggiungendo così l’area della stazione di Santa Maria Novella. In dettaglio le linee interessate, ovvero la 2 e 28 (in direzione Santa Maria Novella), la linea 4 (in direzione piazza dell’Unità) e la linea 14 (in direzione via della Ripa-il Girone), saranno deviate in via del Romito transitando quindi in via Spadolini-via Caduti di Nassyria-via Montelungo-via Valfonda.

Le linee provenienti da via Benedetto Marcello, ovvero la 23 (direzione Sorgane-Nave a Rovezzano), la 22 (direzione Santa Maria Maggiore) e la 57 (direzione stazione Santa Maria Novella) saranno deviate sul percorso piazza San Jacopino-via Cristofori-via Benedetto Marcello-via del Ponte alle Mosse. Da qui gli autobus rientreranno in viale Fratelli Rosselli-viale Strozzi e arriveranno alla stazione da via Valfonda.

Per quanto riguarda le linee 29, 30 e 35, i capolinea si sposteranno da via Alamanni all’area della Leopolda, per l’esattezza in via Gabbuggiani: da qui sarà possibile l’interscambio con la tramvia per arrivare alla stazione di Santa Maria Novella. Ecco i percorsi: verso la Leopolda sarà via Ponte alle Mosse-viale Fratelli Rosselli; verso piazza Puccini (Pratese 29-30, Pistoiese 35) sarà viale Fratelli Rosselli-via delle Porte Nuove.

Infine la 20 proveniente da via del Romito e diretta in via Comparetti: il percorso diventerà via Cosseria-via XX Settembre-Ponte sul Mugnone-via Poliziano-viale Lavagnini.

Passando al trasporto extraurbano, si prevede attestazione Leopolda per fine luglio in modo da consentire l’interscambio con la tramvia per raggiungere la stazione di Santa Maria Novella. A questo proposito l’assessore Giorgetti sottolinea che è in via di definizione l’accordo con la Regione per l’integrazione tariffaria che consentirà l’utilizzo del titolo di viaggio per i bus anche sul tram.

Nel video seguente: i suggerimenti per chi si muove sia con i mezzi pubblici, sia privati