"Il primo progetto per una nuova pista aeroportuale a Firenze risale al 1964: dopo 50 anni di occasioni mancate, abbiamo imboccato la strada giusta, dunque mai dire mai".
Così il presidente di Adf, Marco Carrai, nel corso della presentazione del masterplan per lo scalo di Firenze – Amerigo Vespucci.
Nel portare avanti il masterplan, "rispetteremo le procedure in modo pedissequo - ha aggiunto Carrai - Quello che presentiamo oggi è lo sviluppo sostenibile dell'aeroporto: obiettivo è la conclusione del progetto nel 2017 in tempo per il G7. Obiettivo è anche avere un indotto economico da 730 milioni di euro, 2000 posti di lavoro nel territorio fiorentino e 10 mila a livello regionale".
Il cronoprogramma del masterplan, è stato spiegato nel corso della conferenza stampa, rispetta i tempi fissati dal decreto Sblocca Italia. A dicembre è previsto lo studio di conformità urbanistica e l'avviamento del procedimento per la VIA (valutazione d'impatto ambientale); a gennaio 2015 l'avvio della progettazione preliminare; a marzo 2015 dovrebbe arrivare l'ok dell'ENAC al progetto, mentre ad aprile il rilascio della VIA e del parere di conformità urbanistica. A luglio l'aggiudicazione della gara per i lavori e ad agosto il via ai cantieri. L'entrata in esercizio, come annunciato, dovrebbe avvenire nel 2017.
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