Rischi per il Corridoio Vasariano, interviene l'assessore Mattei

“Una polemica assolutamente inutile e infondata. Non soltanto non c'è nessun pericolo, ma già abbiamo incontrato i vertici della Soprintendenza spiegando la filosofia delle pedonalizzazioni e i benefici che queste produrranno per la città, i suoi abitanti e i suoi monumenti”. È quanto dichiara l'assessore alla mobilità e manutenzioni Massimo Mattei replicando ai consiglieri del PdL Marco Stella e Stefano Alessandri in merito al presunto allarme della Soprintendenza per i beni ambientali e architettonici su possibili rischi per il Corridoio Vasariano causati dalla nuova viabilità post pedonalizzazione. 
“È vero che la soprintendente Alessandra Marino ha scritto al sindaco Matteo Renzi come riportano i due consiglieri – spiega l'assessore Mattei –: si tratta di due lettere di cui l'ultima arrivata una decina di giorni fa. Ma, nel frattempo, abbiamo già incontrato la soprintendente e illustrato gli obiettivi delle pedonalizzazioni e i benefici generali per la città e in specifico per l'itinerario che costeggia e sottoattraversa il Corridoio Vasariano”. Secondo i calcoli degli uffici della mobilità oggi sono oltre 4.000 veicoli che ogni giorno percorrano lungarno Acciaoli-lungarno Archibusieri in direzione di Ponte alle Grazie. “Uno degli obiettivi delle nuove aree pedonali è proprio quello di ridurre il numero dei mezzi in transito su quella direttrice – sottolinea l'assessore Mattei -. E dai calcoli dei nostri uffici si stima che si possa arrivare a dimezzare il flusso di traffico, a tutto vantaggio non solo della vivibilità per i cittadini e i turisti ma anche della conservazione dei monumenti, tra cui appunto il Corridoio Vasariano”.
Il transito sul lungarno Acciaioli (con direzione invertita rispetto a quella attuale) sarà infatti consentito ai soli residenti del settore A+ diretti verso Ponte Santa Trinita, nonché ai residenti del settore A in uscita verso Ponte Santa Trinita (oltre ovviamente ai taxi e ai veicoli del carico-scarico merci dalle 6 alle 9 presenti già oggi). La stima degli uffici della mobilità è che, complessivamente, si tratti di non più di 1.500 veicoli al giorno. 
“Basti pensare che oggi i residenti (di tutta la ztl) che utilizzano via Guicciardini per accedere all’Oltrarno sono meno di 1.000 al giorno e che in un futuro solo una parte di essi (per l’appunto quelli residenti in A+) potrà utilizzare il lungarno Acciaoli – precisa l'assessore Mattei –. Quindi non solo l’allarme è infondato ma anzi la situazione andrà a migliorare in modo sostanziale rispetto al traffico odierno. Ancora una volta siamo di fronte a una polemica inutile e infondata. L'unica nota positiva è che, per lo meno, i consiglieri Stella e Alessandri per una volta si sono occupati degli Uffizi e del Corridoio Vasariano” conclude l'assessore Mattei.